Beküldött ötletek

Alapítsunk egy helyi, városi lapot, amit helyi városlakók szerkesztenek. A kutatástól, interjúktól, etikai kódex meghatározásától, tartalomgyártástól a tördelésen át a grafikákig, a ...

Az 1-es, 3-as villamos megállóiban lévő szemetesek kialakításánál fontosabb szempont volt a design, mint a kapacitás. Ezért túlzottan kis méretű kukák lettek ...

Rengeteg belső udvar van a városban, ezek többsége alulhasznált, lebetonozott tér, aminek nincs semmilyen funkciója. Első lépésben ki lehetne írni ötletpályázatot ezeknek ...

Általános információk eléhetővé tétele, pl : hogyan gazdálkodjon jól egy háztartás,mennyibe kerül az élet? Információk elérhető segélyekről mindenkinek.Tanácsadás számlaügyekben, takarékos lehetőségek, számlák, ...

Erzsébet királyné útja - Nagy Lajos király útja kereszteződés. Ez egy igen fontos csomópont, elég nagy a terület is. Érdemes lenne térnek ...

A lakó-pihenő és egyéb 30-as zónákban lévő kereszteződésekben a gyalogátkelőhely akadálymentesítése és biztonságossá tétele az út járdaszintre történő emelésével, mint általános irányelv. ...

Olyan oldal létrehozása, ahol lehet szakmai tanfolyamokat kiválasztani, elvégezni. Hobbi tanfolyamok, és sok témában felvilágosító anyagok letöltése, ...

A pesti alsó rakparton valamennyi jelenleg nem jelzőlámpás gyalogátkelőt lámpás gyalogátkelővé kellene ...

A Dayka Gábor utcai felüljáró a környéken lakók egyetlen kapcsolata a belváros felé tartó buszokhoz, az alternatíva vagy több átszállással vagy hosszú ...

Biztonsági kamerák telepítése a forgalmasabb terekre, csomópontokra, mint például a Blaha Lujza tér, Nyugati Pályaudvar, Keleti Pályaudvar, Déli Pályaudvar, Örs vezér tere, ...

Sétálóutca kialakítása a Szentkirályi úton, amely összeköti az újonnan kivitelezett Rákóczi úti zebrát a Szentkirályi úton keresztül a Mikszáth térrel így létrehozva ...

A Népszínház utca árnyékolása könnyű támasztószerkezetre futtatott növényzettel ès, hogy ha lehetséges aszfalt feltöréssel fák ...

Újlipótvárost a parkolási káosz jellemzi: minden utcában a járdákon, zebrákon, biciklisávokon, vagy a gépjárműforgalmat akadályozva parkolnak az áruszállító autók és teherautók reggeltől ...

Nyilvános, ingyenes piszoár rászorulóknak, ide értem azokat, akik az utcát életvitel szerűen használják és azokat, akik pillanatnyi lelkiállapotuk miatt gyorsan szorulnak mellékhelyiségre. ...

A digitális világ hatására az utazóközönség elidegenedett, a közösségben elfoglalt szerepünk, feladatink megkoptak, pedig erre a megfelelő utazási szokások alkalmazásához szükség van. ...

Korosztályos, kisköltségű futó ( nem kell futóburkolat hiszen az utcai futást helyettesíti ), labdázó, focizó, csuzdázó helyek kijelölése. Minimális eszköz elhelyezése: streetball, ...

Az Andrássy út szimbolikus része Budapestnek, a főszerepet mégsem az emberek, az épületek, vagy a természet kapja, hanem az autóforgalom: a főúton ...