Beküldött ötletek

Jelenleg Dél-Pest felől érkezve a kerékpáros sáv véget ér a Boráros téren. A Nehru-parton kerékpáros és gyalogos ugyanott kénytelen haladni, amit még ...

A sikeresnek bizonyult rollerparkolókhoz hasonlóan érdemes lenne a közösségi autómegosztó rendszerek részére is létrehozni zöld parkolóhelyeket. A belváros fuldoklik az autókban, többek között ...

Kihasználatlan betonfelület feltörése, szárazságtűrő évelő növények valamint, ha lehetséges fák ...

Az Őrmezei út, Létra utca, Keserű-ér melletti ösvény és az Őrmezei utat a Dobogó úttal összekötő gyalogos út által alkotott kör burkolatlan ...

Az Andrássy út szimbolikus része Budapestnek, a főszerepet mégsem az emberek, az épületek, vagy a természet kapja, hanem az autóforgalom: a főúton ...

Javaslom, hogy minden BKV/BKK megállóhely rendelkezzen egy-egy QR-kód azonosítóval, amely az illető megálló tábláján fel van tüntetve (pl. matricázással). Ennek mobilon való ...

Az M3 felújított vonalán a peronokon elhelyezett új, látványos padok sajnos pont leülésre alkalmatlanok, ugyanis a kő padok nagyon hidegek, még nyáron ...

Nyaranta a pesti rakpart lezerására időzítve, verseny kiírása lebonyolítása, megfelelő művészek ...

Az Örs Vezér terénél az Árkád és Sugár bevásárlóközpontok között jelenleg nem lehetséges a gyalogos átkelés a közúton, csak épületek közötti átkelőn, ...

a) A valahai óbudai középkori piactér környéke tartogat lehetőségeket, de ebből ma csak annyi látszik, hogy turistacsoportok állnak meg idegenvezetővel vagy útikönyvvel a ...

Javaslat: Fessék le fekete festékkel a régi, érvénytelen útjeleket, nyilakat. A konkrét javaslatom a Kálvin térre vonatkozik, de szerintem ebből érdemes ...

Létesítsen a Főváros nagy kapacitású esővíz gyűjtő objektumokat, hogy az utcák, közterek tisztítására, nyári hűtésére azt lehessen ...

A harmadik ütemben a gyalogos és kerékpáros sétány a régi szivattyúháztól két irányban indulna. Egyrészt a szennyvíztisztító melletti rét oldalában a Váci ...