Beküldött ötletek

Javaslom az ültetett évelők, különösen a cserje és fafajok fajszámának növelését. Továbbra is túlnyomórészt a megszokott fajokat ültetik. Hátrány: Ahol sűrűn előfordul ugyanaz a ...

Tanuló kresz pálya kialakítása a játszótéren belül. (nagy és sok kihasználatlan terület) Több szomszédos kerületben is van már. 1,5 éves kortól ...

A lakó-pihenő és egyéb 30-as zónákban lévő kereszteződésekben a gyalogátkelőhely akadálymentesítése és biztonságossá tétele az út járdaszintre történő emelésével, mint általános irányelv. ...

A BKK jegyautomatákban árulható, a hajléktalan emberek számára könnyen elérhető hajléktalanjegy árulására alkalmas menüpont létrehozása. A jegyet hajléktalanok vehetnék meg, a Hajléktalan ...

A Dob utca sétálósítása a Károly körút és a Kazinczy utca között. A Síp utca sétálósítása a Wesselényi és Dob utcák között ...

Javaslatom a járdák szélén elhelyezett zöld oszlopok kicserélése olyan zártszelvényekre, amelyekhez kerékpárt lehet lakatolni. pl. a Rákóczi téren látni ilyeneket. A nagykörúton, ...

Budapest belvárosi részén (Pesten a nagykörút, Budán az Alkotás-Bocskai úttal határolt terület) 40km/h órás sebességkorlátozás bevezetése a sugárutakon: - Rákoczi út - Kossuth Lajos ...

A Lánchídhoz vezető legrövidebb és legközvetlenebb útvonal biztonságos kerékpározhatóságának kialakítása a cél. A felújítás utáni Lánchíd forgalmi rendjéről a budapestiek dönthettek, amelyen ...

A városi közlekedés fejlesztése buszmegállókban elhelyezett irányjelző táblák által. Gyakorlatilag az egyes megállókban az adott buszjárat következő állomásai lennének felsorolva, rúdra rögzített, ...

Az indokolatlanul nagy betonos részek felverése és örökzöld fák/bokrok telepítése lehetőség ...

Nagykörútról kerékpáros balra kanyarodás támogatása, mint ahogy az Andrássy útnál van.a Nagymező utcai kereszteződésnél. Legalább Tompa utcánál, Üllői útnál, Baross utcánál, József - ...

A főbb közlekedési csomópontokon (pl. metrók találkozásánál, Blahán, Deákon, Örs vezér terén, KÖKI-nél) legyen lehetősége az autósoknak közel a metrókhoz kirakni/felvenni utasaikat. ...

A sréhen parkolásnak mindig mindenhol az a következménye, hogy az autók vagy a járda felé, vagy az úttest felé lógnak túl. Ezzel ...

Számos esetben találkozunk azzal aproblémával, hogy évek óta az utcán parkolnak rossz állapotú, elhagyatott, roncs autók. jogszabályi hátteret kellene kialakítani, hogy ezeknek ...

Parkolás és áthaladás feltételhez kötése (bizonyos órákban, csak engedéllyel stb), és gyalogosforgalom számára elérhetővé tétele az Andrássy úti szervizutaknak. A fő prioritás ...

Mivel városunkat valóban nem autósok, bringások, gyalogosok, vagy tömegközleledők lakják, hanem polgárok, akik különféle közlekedési opciókat használnak, ideje lenne egy olyan "bérlet" ...