Beküldött ötletek

A villamosok fékezéskor és gyorsításkor homokot szórnak a sínekre a tapadás elősegítése érdekében. Ez ugyan mindenhol bevett szokás, de Budapesten ennek összetakarítására ...

A fővárosnak gyakorlatilag érdemi teendője az emberek tájékoztatásán kívül nem nagyon akad, pár közlekedési lámpát kellene lecserélni. A lényege a következő, ...

Egy 12x12m-es pálya, melyet 1,5m magas palánk, vagy 2,5m magas háló vesz körül 1 kapun keresztül lehet bemenni. A pálya mind ...

A Főpolgármesteri Hivatal hívja meg az ágazati kamarák és szövetségek kellően széles körét annak áttekintésére, elindítható-e egy olyan program, amelynek keretében gazdasági ...

Valamely kerületi Önkormányzat (jelenleg az Erzsébetvárosi, a Józsefvárosi és az Újbudai Önkormányzattal állunk szorosabb kapcsolatban) által felajánlott kb. 200nm-es ingatlan lehetne alkalmas ...

Gyalogos rakpart májustól szeptemberig, a többletköltségek elsősorban a WC üzemeltetést, a FÖRI jelenlétet és további programokat ...

Üllői út Béke tér és Háromszéki utca közötti szakaszán jelenleg egy szervízút található, amely nem nyújt hatékony parkolási lehetőséget. A szervízút és ...

A sréhen parkolásnak mindig mindenhol az a következménye, hogy az autók vagy a járda felé, vagy az úttest felé lógnak túl. Ezzel ...

Alakítson ki kerékpársávot a Baross utcában a József körút és a Kálvin tér közötti szakaszon. ...

Az 1-es, 3-as villamos megállóiban lévő szemetesek kialakításánál fontosabb szempont volt a design, mint a kapacitás. Ezért túlzottan kis méretű kukák lettek ...

Épüljön egy gyalogos-kerékpáros átkelő a Fehérvári úton a Prielle Kornélia utca torkolatánál. Kiegészítésként a Fehérvári út 48-52. előtti járdaszakaszon táblák tegyék egyértelművé, ...

Állandó jellegű és ingyenes WC használati lehetőséget szükséges biztosítani a nagy forgalmú Kosztolányi Dezső tér és a Feneketlen-tó körüli park látogatói számára ...