Beküldött ötletek

Az Andrássy út közepén egy -egy sávot elvenni az autósoktól és zöld sétáló úttá alakítani a gyalogosok ...

Hozzunk létre biztonságos kerékpáros infrastruktúrát a Rottenbiller utca mindkét irányában a Damjanich utca és Baross tér közötti szakaszon, ideális esetben védett ...

A II. János Pál pápa téren jelenleg két kutyafuttató van, de mindkettő mérete - a park méretéhez viszonyítva, nagyon kicsi. Az ötlet a ...

Budapest XVIII., Pestszentimre vasútállomás nevű buszmegálló, még pontosabban a Nagykőrösi út befelé (centrum felé) haladó buszmegállójának átalakítása. Ez egy nagyobb csomópont, 6-7 ...

A 2x2 forgalmi sávos Nagyszőlős úton mindkét irányban irányhelyes kerékpársávok kialakítása az Ajnácskő úti kereszteződés és a Bocskai út között, az autós ...

A Bogdáni úti buszvégállomás sok évig egy virágzó, forgalmas hely volt, virágbolttal, újságossal, kocsmával. Mára egy leamortizált, elhagyatott, elhanyagolt hellyé vált, ahol ...

Azt szeretném, hogy ingyen lehessen parkolni ezeknél a fontos közlekedési csomópontoknál és a Bkk járataival lehessen tovább ...

Budapest az ország szíve, ezért nagyon sok helyismerettel nem rendelkező közlekedik a város utcáin nap, mint nap, de a helyiek is órákat ...

Akadály és dugómentes átvezetés a főváros tengelyén. Pld. ZÖLDHULLÁM! Lehet ennek a tengelynek a tehermenteítése pld. RÁKÓCZI ...

Kapcsolják be a Margit körutat a főváros kerékpáros hálózatába, a Margit körút teljes hosszában alakítsanak ki kerékpársávot/fessenek fel kerékpáros nyomokat, ezzel védve ...

Egy köponti, minden budapesti lakossal megismertetett telefonszám létrehozása, amit közterületi problémák esetén ingyenesen hívni tudnának az ...

Típus katalógusból választható utcabútorok (kerékpártárolók, padok, növénydézsák, forgalomlassító ágyások, sebességcsillapító küszöbök, és hasonlók) egyablakos igénylési rendszerének kidolgozása olyan esetekre, amikor egy lakos, ...

Legyen a budapesti nyugdíjasoknak saját igazolványuk , amivel felszállhatnak a közlekedési járművekre. Ez a személyi igazolvány mutatása teljesen felesleges, a vezető ...

1. Az átalakítható közterületek körültekintő kiválasztása azok közül a területek közül, amelyek nem igényelnek kerületi egyeztetéseket. 2. A zöldítés/fásítás megtervezése. 3. Az átalakítás ...

Egy diákok számára létrehozott épület Budapest egyetemi negyedében, valahol az Astoria-Kálvin-Fővám-Clark Ádám tengelyen, ahol nappali és éjszakai órákban is lehet tanulni korlátok ...

A Sasadi út felől érkező 53-as busz érkezése jelenjen meg a kifelé menő információs táblán. Így könnyebb lesz választani a busz/gyalog 1 ...

Építsen a Főváros az egykori uszodák mintájára egy modern fauszodát, ahol biztonságos körülmények között lehet fürdeni a Dunában,használjuk Budapesten a Dunát strandként, ...

A XX. kerületi Wesselényi utca és Eperjes utca kereszteződésénél ki kellene alakítani egy zebrát a Wesselényin ...