Beküldött ötletek

Az indokolatlanul nagy betonos részek felverése és örökzöld fák/bokrok telepítése lehetőség ...

A Margit körút teljes szakaszán valósuljon meg a biztonságos kerékpárközlekedéshez szükséges infrastruktúra, lehetőleg önálló kerékpársáv ...

Budapest északi részén található a Népsziget, amelyen két kerület (IV. és XIII.) osztozik. Sajnos mindkét kerület elhanyagolja ezt a hatalmas rekreációs értékekkel ...

Jelzőlámpás gyalogátkelőhely létesítése a Magyar Jakobinusok tere és a Vérmező között, ezzel összekötve a villamos megállók ...

A kerékpársáv és a parkolósáv megcserélése forgalomtechnikai eszközökkel és biztonságosabb csomópontok ...

Az Oktogonon hosszú évek óta csak napi kétszer pontos a köztéri óra. Jó lenne újra üzembehelyezni, ez akár fillérekből is ...

A fővárosnak a kereszteződésben már meglévő három zebra mellé egy negyedik zebra létrehozását kellene ...

Sajnos vannak olyan utcák Budapesten ahol szinte semmi növény nem található, és bár sok fejlődés volt az utóbbi években a fásítás, ...

Budapest egészében és a belső kerületekben is jelentős a rágcsáló, patkány populáció. Ezzel a programmal a kóbor és a menhelyeken lévő macskákon ...

XIII. kerület Szabolcs utca megnyitása a kétirányú kerékpáros közlekedés számára az Aba utca és a Dózsa György út ...

Budafok Belvárosában a Kossuth Lajos utcát sétálóutcává lehetne alakítani akként, hogy a Mária Terézia utcát sebességkorlátozással egybekötve kétirányúsítanák és ide kerülhetne átterelésre ...

A járda a gyalogosoké. Ahhoz hogy az emberek szívesen töltsenek időt a közterületen, megfelelő gyalogos infrastruktúra is kell. Ennek alapvető feltétele a ...

A Sasadi út felől érkező 53-as busz érkezése jelenjen meg a kifelé menő információs táblán. Így könnyebb lesz választani a busz/gyalog 1 ...

Üllői út Béke tér és Háromszéki utca közötti szakaszán jelenleg egy szervízút található, amely nem nyújt hatékony parkolási lehetőséget. A szervízút és ...