Beküldött ötletek

Az észak-keleti szakaszon a XVI. XV. IV. kerület között nagyon nincs megoldva a kerékpáros közlekedés. A legkülső útvonal, a Késmárk utca ...

Környezetbarát és zajszegény alternatíva a hagyományos szilveszteri tűzijátékok helyett megőrizve a kutyák nyugalmát. Fényjátékok, led-fények és egyéb fenntartható technológiák, amelyek nem csak ...

A Körvasút sor gyalogos, kerékpáros átjárhatósága a XIV. és XV. kerület határán ma még megoldatlan, azonban a Szederkény utca és a Rákospalotai ...

A Rákóczi út és Nagykörút gyalogos átkelőhelyeinek felülvizsgálata és szegélykorrekciója, taktilis jelek kialakítása a még nem akadálymentes zebráknál. A legsúlyosabb helyzetek talán ...

A közösségi közlekedés is lehet menő. Ehhez nem feltétlenül kellenek vadonatúj járművek, meglévők átalakításával is lehet nagy eredményeket elérni. Külföldön van példa ...

Kerékpársáv létesítése végig az Alkotás utcán és a két végénél a Krisztina körút és a Villányi út egy-egy szakaszán, mely összeköti a ...

A gyerekeknek több helyen is van mókuskerék a játszótereken -pl. Gellért hegy Cerka firka játszótér-, de ezeket sajnos felnőttek nem tudják használni, ...

Jelenleg pár havonta az aluljárót újrafestik a graffitik miatt, így ez jelentős önkormányzati pénzeket emészt fel. Ezen a helyzeten lehetne változtatni, ha ...

A fővárosban megjelenő utcatáblákon jelenjen meg több információ arról, kinek a nevét viseli az adott utca, tér, közterület. Szükséges tennivalók: - Az utcatáblák bővítése rövid ...

Két zebrát és egy lépcsős gyalogos összeköttetést a járda és a 37-es villamosmegállója között. A zebrákon alkalmazzanak forgalomlassító megoldásokat, amik biztonságosabbá teszik ...