Beküldött ötletek

Az Aréna Plazaval egyidős probléma, hogy a bevásárló központ nem rendelkezik jó közösségi közlekedési kapcsolattal két metrómegállló közötti elhelyezkedésének köszönhetően, így a ...

1. Kerékpáros nyomvonal/sáv felfestése, esetleg megosztott járda jelzés kitétele a körvasút zuglói szakasza alatti gyalogátjáróban. Az átjáró szélesítése is nagyon indokolt lenne, ...

A Kálvin tér felől a Lónyay u. felé haladva nagyon összeszűkül a keleti (ferencvárosi) oldalon a járda, miközben rengeteg a gyalogos (sok ...

A külvárosi metrómegállóknál, ill. a vasúti megállók, HÉV-állomások közelében (de már fővárosi/kerületi területen) létesítsenek fedett, bekamerázott kerékpártárolókat. A problémás helyszíneken jó lenne ...

Amikor játszóterekre gondolunk, elsősorban a kisgyerekek igényeit tartjuk szem előtt. Ezzel nincs semmi baj, de miért nem gondolunk a tinédzserekre, fiatal felnőttekre, ...

Az újpalotai Hartyán közben Schulestrasse megvalósítása az autóforgalom teljes mértékű kitiltásával. A járda jelenleg 1,2 méter széles, ezen kell 1200 gyermeknek + ...

1. Élőszavas mesemondásra és történetmesélésre épülő, heti rendszerességgel megvalósuló művészetterápiás önismereti csoportok biztosítása az arra nyitott, a Főváros területén működő hajléktalanellátó intézményekben. ...

A Rákos-patak revitalizációs mestertervhez igazodva a XIII. kerületi részen (Göncöl utca és Madarász Viktor utca szakaszon) patak medrének ökológiai revitalizációja (újra élővé ...