Beküldött ötletek

Az M3 felújított vonalán a peronokon elhelyezett új, látványos padok sajnos pont leülésre alkalmatlanok, ugyanis a kő padok nagyon hidegek, még nyáron ...

Legyen vasúti megálló az Erzsébet királyné útjánál a körvasúton. Messze van az összes vasúti ...

Rengeteg belső udvar van a városban, ezek többsége alulhasznált, lebetonozott tér, aminek nincs semmilyen funkciója. Első lépésben ki lehetne írni ötletpályázatot ezeknek ...

Az autómentes zónákban több tér legyen a gyalogosoknak és a biciklizőknek. Több helyen fákat vagy növény ládákat is ki lehetne ...

A digitális világ hatására az utazóközönség elidegenedett, a közösségben elfoglalt szerepünk, feladatink megkoptak, pedig erre a megfelelő utazási szokások alkalmazásához szükség van. ...

Jelenleg az Üllői útra nem lehet balra kanyarodni a Haladás utcából, ezért egyetlen egy keskeny kertvárosi kis utcácskában folyik az egész ...

A budai rakpart Margit híd és Árpád híd közötti szakaszáról az autók kitiltása és visszaadása a a ...

A Népszínház utca elejének rendezése, pl. sétáló utcává alakítása. A villamosmegállót így át lehetne tenni a sínek ellenkező ...

Egy diákok számára létrehozott épület Budapest egyetemi negyedében, valahol az Astoria-Kálvin-Fővám-Clark Ádám tengelyen, ahol nappali és éjszakai órákban is lehet tanulni korlátok ...

Javasolni szeretnénk, hogy Újlipótvárosban (is) hozzanak létre kifejezetten kistestű kutyák számára kutyafuttatót a városligeti Kutyás Élménypark mintájára. Dupla (zsilipes) kapu, egy ivókút, ...

Jelzőlámpás gyalogátkelőhely létesítése a Magyar Jakobinusok tere és a Vérmező között, ezzel összekötve a villamos megállók ...

Az ott várakozók számára jobb komfort érzetett nyújt és a hőszigethatást is csökkenti. Továbbá javítja a levegő minőségét ...