Beküldött ötletek

Ne várakozzanak a trolibuszok a fővámtéren, az utascsere után haladjanak tovább, és a végállomás vagy a Népligetnél legyen vagy a Szentkirály utcai ...

Az összes sportszervezetet bevonva rendezzen a Főváros emlékfutást/gyaloglást Rózsa Milán (Zsirai Zsolt) emlékére minden évben szeptember 10-én az ENSZ öngyilkosság megelőzés ...

A Főpolgármesteri Hivatal hívja meg az ágazati kamarák és szövetségek kellően széles körét annak áttekintésére, elindítható-e egy olyan program, amelynek keretében gazdasági ...

Telepítsünk olyan vízautomatá(ka)t a városba, lehetőleg lakótelepek környékére, amelyekből szénsavval dúsított ivóvíz is elérhető. A lakossági ásványvízfogyasztás egyik legfőbb oka az, hogy ...

A József Attila utcában egy forgalmi sáv megszüntetésével kétirányú "párizsi", vagy 1-1 irányhelyes kerékpársáv kialakítása, kétirányú közvetlen kerékpársávval a Széchenyi István téren ...

A Rákóczi téri metrólejáró beton falának befuttatása futónövényekkel (vadszőlő, borostyán, stb.). A medence szélén könnyen ki lehetne alakítani egy sávot, ahová be ...

A Lánchídhoz vezető legrövidebb és legközvetlenebb útvonal biztonságos kerékpározhatóságának kialakítása a cél. A felújítás utáni Lánchíd forgalmi rendjéről a budapestiek dönthettek, amelyen ...

A járda a Haraszt utcában több helyen egyenetlen, amit tovább fokoz, hogy az utca egyébként is emelkedik. Különösképpen a Pannonhalmi út felőli ...

A Gizella sétányon oktató jelleggel információs táblák segítségével be lehetne mutatni a kerület híres szülötteit, Ferencváros történelmét, esetleg általános információkat adni a ...

Az alábbi link szerint mindössze kb. 3800 P+R várakozóhely érhető el (bkk.hu/fejlesztesek/fovarosi-fejlesztesek/kozteruleti-fejlesztesek/p-r-parkolok-budapesten.5789/). Érdemes volna növelni a P+R várakozóhelyek számát oly módon, hogy ...

Az újpesti Szent István téren a jelenleg meglévő 2 közpark összekötése, a jelenlegi, rossz állapotú beton és felszíni parkoló elbontása, helyébe zöld ...