Beküldött ötletek

A Fővárosnak "fontos lenne olyan nagy kiterjedésű zónákat kijelölni, ahol egyáltalán nincs tűzijátékozása kutatók azt javasolják, hogy főként a nyílt területek településein ...

Fedett, kamerával védett B+R kerékpártárolók létesítése, különösen metróvonalak végállomásánál, vagy egyéb fontos közlekedési csomópontokban. Például: Kelenföld, Örs Vezér tere, Boráros tér, HÉV-ek ...

A Dunához való lejutás segítése gyalogátkelőhelyek létesítésével (például a Margit híd északi ...

Az Örs vezér terén zebrákat kellene kialakítani, lehetőleg minden irányban. Jelenleg csak aluljárón keresztül lehet gyalogosan átjutni a ...

Ahol lehet, a gyalogosátkelőhelyeket úgy alakítsák ki, hogy a járdával egy szintben legyenek és az autóknak kelljen felhuppannia, ne pedig a gyalogosnak ...

A Rákos-patak revitalizációs mestertervhez igazodva és ökológiai szempontokat figyelembe véve, a patak partján őshonos ártéri körülményeket kedvelő növényfoltok ...

Ötlet : kerékpársáv kialakítása a Népszínház utcán. A Népszínház utca villamos sínei mellett (ill. rajta) közveszélyes a kerékpározás, a villamosmegállóknál és a kereszteződésekben ...

A közösségi közlekedés is lehet menő. Ehhez nem feltétlenül kellenek vadonatúj járművek, meglévők átalakításával is lehet nagy eredményeket elérni. Külföldön van példa ...

Automata, mozgássérültek számára is használható fizetős közvécé a Hunyadi téren, a Margit-szigeten és a Jókai téren megtalálhatóakhoz ...

A csatolt ábrán pirossal jelölt helyekre zebrát festene fel, a sötétebb zöld helyeken a semmire nem használt járdaszigetek-be fák telepítése és fű,bokor ...

Közösségünk felmérése alapján a lakókörnyezet és az idelátogatók az alábbiak megvalósítását tartanák fontosnak: Komplex tervezés a közösség bevonásával. Átgondolt, átlátható ...