Beküldött ötletek

Több kijelölt, felfestett gyalogos átkelőhely létesítése Külső-Erzsébetvárosban. A főbb útvonalak kereszteződéseiben minimum 2 zebrára lenne szükség a gyakori 1 helyett, és ...

Mivel városunkat valóban nem autósok, bringások, gyalogosok, vagy tömegközleledők lakják, hanem polgárok, akik különféle közlekedési opciókat használnak, ideje lenne egy olyan "bérlet" ...

Korlátok felrakása a Szemlőhegy utca mindkét oldalán lévő járdán a Rómer Flóris utca és a Vérhalom utca ...

Nyilvános vitaestek szervezése különböző témakörökben, amelyek iránt a legnagyobb érdeklődés van a lakosság ...

Tisztasági festése a falaknak és ágykereteknek, matracok cseréje, ágynemű cseréje szükséges a kötelező rovarirtás után, hogy megszűnjön az ágyi poloska fertőzés a ...

30 km/órás sebességcsillapított övezetek kijelölése a városban minden mellékutcára kiterjesztve a közlekedés lassítását szolgáló fizikai beavatkozások megvalósításával, egyben lehetővé téve ha ...

A főbb közlekedési csomópontokon (pl. metrók találkozásánál, Blahán, Deákon, Örs vezér terén, KÖKI-nél) legyen lehetősége az autósoknak közel a metrókhoz kirakni/felvenni utasaikat. ...

MOL BUBI kerékpárok egy részének gyereküléssel történő ellátása, akár az újabb, elektromos flottát már eleve gyerekülésekkel ...

Átjárható sétány kialakítása a Kopaszi-gát és az Árasztó-part összekötésével, mert a híd még valószínűleg nagyon sokáig nem fog megépülni (amihez eredetileg ez ...

nincs bkk automata emiatt a trolisifőrnél kell drága pénzért jegyet venni. Ami úgy sokkal. , de sokkal ...

A budai rakpart Margit híd és Árpád híd közötti szakaszáról az autók kitiltása és visszaadása a a ...

A Nyugatinál nagyon veszélyes a pályaudvar felől 4-6-os villamosra szállni: kicsi a hely, a peron a Blaha felé menő oldalon összeszűkül, és ...

A fővárosnak a kereszteződésben már meglévő három zebra mellé egy negyedik zebra létrehozását kellene ...