Beküldött ötletek

Jelzőlámpás gyalogátkelőhely létesítése a Magyar Jakobinusok tere és a Vérmező között, ezzel összekötve a villamos megállók ...

Alapítsunk egy helyi, városi lapot, amit helyi városlakók szerkesztenek. A kutatástól, interjúktól, etikai kódex meghatározásától, tartalomgyártástól a tördelésen át a grafikákig, a ...

Amikor a járműveknek pirosra vált a közlekedési jelzőlámpa, akkor a gyalogosoknak legyen egyből szabad jelzés! Ne kelljen percekig feleslegesen várakoznia ...

Tinédzsereknek egy olyan klub megnyitása, ahol lehet beszélgetni pszichológussal a problémáikról, vagy lehet sportolni (pl. kosárlabdázni) vagy ahol ingyenes angol nyelvklub működik ...

A Népszínház utca árnyékolása könnyű támasztószerkezetre futtatott növényzettel ès, hogy ha lehetséges aszfalt feltöréssel fák ...

A harmadik ütemben a gyalogos és kerékpáros sétány a régi szivattyúháztól két irányban indulna. Egyrészt a szennyvíztisztító melletti rét oldalában a Váci ...

Állandó jellegű és ingyenes WC használati lehetőséget szükséges biztosítani a nagy forgalmú Kosztolányi Dezső tér és a Feneketlen-tó körüli park látogatói számára ...

Az 1-es, 3-as villamos megállóiban lévő szemetesek kialakításánál fontosabb szempont volt a design, mint a kapacitás. Ezért túlzottan kis méretű kukák lettek ...

A járda a gyalogosoké. Ahhoz hogy az emberek szívesen töltsenek időt a közterületen, megfelelő gyalogos infrastruktúra is kell. Ennek alapvető feltétele a ...

A Dayka Gábor utcai felüljáró a környéken lakók egyetlen kapcsolata a belváros felé tartó buszokhoz, az alternatíva vagy több átszállással vagy hosszú ...

A (semmilyen felújítás alatt nem álló) lakó-, iroda- és középületeken elhelyezett hatalmas méretű reklámhálók elcsúfítják Budapestet. Nem tudom, ki keres ezen a ...

Bubi állomások telepítése a Hungária körgyűrűn kívül található, nagyobb forgalommal rendelkező helyek (edzőtermek, iskolák, boltok, hivatalok) és lakótelepek ...

A főváros a külső kerületekben számtalan helyen üzemeltet közterületet és ezek mentén sok helyen hiányos vagy nem létező gyalogos infrastruktúra. Ezek fejlesztése ...

Budapest belvárosi részén (Pesten a nagykörút, Budán az Alkotás-Bocskai úttal határolt terület) 40km/h órás sebességkorlátozás bevezetése a sugárutakon: - Rákoczi út - Kossuth Lajos ...

A XIII. kerületben a Lehel tér és a Róbert Károly körút között (Lőportárdűlő) gyakorlatilag egyetlen MOL Bubi állomás sincs, így az itt ...

A Ráday utca, Kálvin-térhez közelebb eső részének autós forgalom elől való lezárása, korlátozása az Erkel utcáig. Ezen a szakaszon ígyis alig van ...

A jelenleg érvényes ferde parkolási rend helyett párhuzamos parkolás kialakítása a Keleti Károly utca körút és Bimbó út közötti szakaszán. Plusz ezen ...