Beküldött ötletek

Szeretném, ha legalább a főváros egyetlen pontján lenne egy közösségi zuhanyzóhely, ahol zárható kabinban nem szerint különválasztva bárki vehetne egy fürdőt. A ...

Budapest-szerte találhatóak olyan forgalmasabb buszmegállók, amik még mindig nem rendelkeznek utasváróval, ezekből kellene minél több újat ...

A több helyen működő közösségi komposztálókhoz hasonlóan ezt is több raklap összeszerelésével lehetne felállítani, továbbá laminált címkék kihelyezése fontos, hogy milyen hulladékokat ...

Budafok Belvárosában a Kossuth Lajos utcát sétálóutcává lehetne alakítani akként, hogy a Mária Terézia utcát sebességkorlátozással egybekötve kétirányúsítanák és ide kerülhetne átterelésre ...

Legyenek hozzáadva a bubi hálózathoz cargo bringák, akár kiemelt bérleti költséggel. Ugyanúgy lehessen őket bérelni, de könyebb legyen lefoglalni őket, mivel egy ...

A közétkeztetésben megmaradó ételeket egy online platformon keresztül meg lehessen venni kedvezményes áron és központi helyen át lehessen ...

Az ötletem a 67-es villamos felhagyott mexikói úti 700 méteres szakaszára vonatkozik. A vonal felhagyott és alul hasznosított reálisan nem várható a ...

Az Örs vezér téri lépcső a metróból kijövet az IKEA vagy a HÉV felé egy roppant széles lépcső, és ugyanennyire elhanyagolt Ha ...

Nagykörútról kerékpáros balra kanyarodás támogatása, mint ahogy az Andrássy útnál van.a Nagymező utcai kereszteződésnél. Legalább Tompa utcánál, Üllői útnál, Baross utcánál, József - ...

A József Attila utcában egy forgalmi sáv megszüntetésével kétirányú "párizsi", vagy 1-1 irányhelyes kerékpársáv kialakítása, kétirányú közvetlen kerékpársávval a Széchenyi István téren ...

Alapítsunk egy helyi, városi lapot, amit helyi városlakók szerkesztenek. A kutatástól, interjúktól, etikai kódex meghatározásától, tartalomgyártástól a tördelésen át a grafikákig, a ...

A Sasadi út felől érkező 53-as busz érkezése jelenjen meg a kifelé menő információs táblán. Így könnyebb lesz választani a busz/gyalog 1 ...

Bubi állomások telepítése a Hungária körgyűrűn kívül található, nagyobb forgalommal rendelkező helyek (edzőtermek, iskolák, boltok, hivatalok) és lakótelepek ...

Fizikai és optikai akadályok kialakítása a Bimbó út alsó szakaszán (az Alsó Törökvész útig kritikus a helyzet). Útelhúzások, 3D-s zebrafelfestések, sebességcsökkentésre késztető ...

Budapest összes (vagy pilot projektként a körúton belüli) utcája megengedett legnagyobb sebességének 30 km/h-ra történő ...

A Gazdagréti térről közvetlenül egymás után indulnak a buszok. A menetrend racionalizálásával elkerülhető lenne, hogy negyedórát kelljen várni, ha valaki csak Gazdagrét ...

Budapesten belül bárhol olyan, forgalomtól elzárt terület létrehozása, ahol a friss jogosítvánnyal rendelkező, bizonytalanabb sofőrök vezethetnek, gyakorolhatnak. Lehetőség szerint földút és betonozott ...

Nyaranta a pesti rakpart lezerására időzítve, verseny kiírása lebonyolítása, megfelelő művészek ...