Beküldött ötletek

a) A valahai óbudai középkori piactér környéke tartogat lehetőségeket, de ebből ma csak annyi látszik, hogy turistacsoportok állnak meg idegenvezetővel vagy útikönyvvel a ...

A Szabadság híd egyik járda oldala (pl. északi) kizárólag a gyalogosoké legyen, a másik (pl. déli) pedig kizárólagosan a bicikliseké, ahol mindkét ...

Akadály és dugómentes átvezetés a főváros tengelyén. Pld. ZÖLDHULLÁM! Lehet ennek a tengelynek a tehermenteítése pld. RÁKÓCZI ...

A lényege az, hogy a busz, villamos stb. -ben a székeke többször legyenek tisztítva, és az ablakok is. Több ember ...

Örs vezér tértől végig Rákoskeresztúr városközpontig tartó , úttesttől elkülönülő kerékpár és rollerút nagyon nagy szolgálatot tenne a két helyszin között ...

A kritikán aluli telefonfülkéket távolítsák el a fővárosból, és helyettük kevesebb helyre kerüljenek újfajták, vagy esetleg azok a régi zöldek egy-egy turisztikailag ...

Az ott várakozók számára jobb komfort érzetett nyújt és a hőszigethatást is csökkenti. Továbbá javítja a levegő minőségét ...

A Mária utca eddig nem megvalósult részén a kétirányú kerékpár forgalom biztosítása, a Pál utca-Nap utca illetve annak vonalában az Illés utcáig ...

ne csak a kerékpárosokat, gyalogosokat segítsék, de az autósokat is a közlekedésben, az autósokat az utak megcsinálásával vannak, mert vannak, olyan utak, ...

nyilvános piszoárokat szeretnék az éjszakai élet központjában, ami kis költségvetéssel nagy hatást érhet ...

A Lánchídhoz vezető legrövidebb és legközvetlenebb útvonal biztonságos kerékpározhatóságának kialakítása a cél. A felújítás utáni Lánchíd forgalmi rendjéről a budapestiek dönthettek, amelyen ...

A Kecskeméti utcából meg van oldva az összeköttetés a Baross utcai kerékpár sávhoz, szerintem jó lenne, hogy a Ráday utca viszonylag nagy ...

Több kijelölt, felfestett gyalogos átkelőhely létesítése Külső-Erzsébetvárosban. A főbb útvonalak kereszteződéseiben minimum 2 zebrára lenne szükség a gyakori 1 helyett, és ...

Egy kompakt, moduláris, cserélhető elemekből álló közvécé mintaprojektet, amin tesztelni lehetne hogyan lehet a leghatékonyabban hosszú távon tisztán, újszerű állapotban tartani egy ...

A gyalogos forgalom ütemezésére szükség lenne forgalmi lámpák elhelyezésére, hogy nem legyen állandó gyalogosforgalom ami jelentősen lassítja a budai oldal gépkocsi forgalmát. ...

Új Mol Bubi gyűjtőállomások telepítése olyan kerületekbe, ahol jelenleg nincs. Érdemes lehet például Pesterzsébetre, Kispestre, Újpestre, Csepelre és további kerületekbe telepíteni, ahol ...

A Sasadi út felől érkező 53-as busz érkezése jelenjen meg a kifelé menő információs táblán. Így könnyebb lesz választani a busz/gyalog 1 ...

Legyen a budapesti nyugdíjasoknak saját igazolványuk , amivel felszállhatnak a közlekedési járművekre. Ez a személyi igazolvány mutatása teljesen felesleges, a vezető ...