Beküldött ötletek

A budai partszakaszon hídfőknél és köztes Duna-parti közlekedési csomópontoknál (pl.: Batthyány tér) telepítsen a főváros SUP kikötésre alkalmas minikikötőket, öltözővel és rakpart ...

A villamosok fékezéskor és gyorsításkor homokot szórnak a sínekre a tapadás elősegítése érdekében. Ez ugyan mindenhol bevett szokás, de Budapesten ennek összetakarítására ...

Bár a Lánchíd felújítása után a személygépkocsik hídról való letiltásával sokat javúlt a helyzet, de még mindíg lehetne javítani rajta. Láttam, hogy ...

Jelenleg a trolin és a millenniumi földalattin olyan figyelmeztető hangokat használ a BKK, ami még a hajdani szocializmus terrorizáló hangulatát idézi. ...

A több helyen működő közösségi komposztálókhoz hasonlóan ezt is több raklap összeszerelésével lehetne felállítani, továbbá laminált címkék kihelyezése fontos, hogy milyen hulladékokat ...

Egy lépcsőt szeretnék az Őrmezői pályaudvar-parkoló és a Zelk Zoltán utca sarkára az utca szintjéről a töltés tetejére, az ...

Az utakat fehér-szürkésfehér színűre javaslom festeni, vagy amikor új utat épìtünk, akkor fehérebb aszfaltot önteni (mint pl a Beregszász út sétálóutcája). Az ...

Budapest egészében és a belső kerületekben is jelentős a rágcsáló, patkány populáció. Ezzel a programmal a kóbor és a menhelyeken lévő macskákon ...

A Városligeten keresztülhúzódó Kós Károly sétányon kevés felfestett gyalogátkelő van, ezekből lehetne több. Konkrétan a Zieleinski híd liget felőli végébe mindenképp kellene ...

A Vágány utca Dózsa György út felőli végén megszűnik a bicikliút: egy buszmegállóba vezették bele. Szabályos lehetőség hiányában ezt a 100 méteres ...

A Nyugatinál nagyon veszélyes a pályaudvar felől 4-6-os villamosra szállni: kicsi a hely, a peron a Blaha felé menő oldalon összeszűkül, és ...

Országszerte, Budapest-szerte sok Freelancer mûvész van, akik nélkülöznek, mert nincs fix munkahelyük és állami támogatásban sem részesülnek. Számukra kellene biztosítani fellépési lehetôséget ...