Beküldött ötletek

Gyalogos átkelőhely létesítése, felfestése. A munkába járók közül tömegközlekedést használók (3-as villamos, 99-es busz) a környéken található munkahelyeket nem tudják biztonságosan megközelíteni, ...

A Király utca Kis Diófa utca és Deák tér közti szakaszának sétálóutcává minősítése, vagy a járdák lényeges ...

A fentartható és támogatott fejlődés komplex alkalmazása projekt a neve. Egy kis intézményt kellene létrehozni két ember kell hozzá. egy vezető és ...

Fák ültetése a gyalogos területeken. Árnyékoló szerkezetek, lehetőleg növényzettel befuttatott pergolák, lugasok ...

Budapesten belül bárhol olyan, forgalomtól elzárt terület létrehozása, ahol a friss jogosítvánnyal rendelkező, bizonytalanabb sofőrök vezethetnek, gyakorolhatnak. Lehetőség szerint földút és betonozott ...

Nagyon sok és nagy hirdetőfelület található Budapesten. Ezek közül a legtöbb marketing célokat teljesít, azaz terméket és szolgáltatást árul, és viszonylag kevés ...

Metrószinten meg kéne jelölni, hogy az adott vágányokhoz melyik mozgólépcsőn célszerű felmenni, hogy a lehető leggyorsabban elérjék ...

Adjuk vissza a járdákat a gyalogosoknak! A közösségi költségvetés keretein belül mérjük fel, hol alakítottak ki Budapest járdáin parkolóhelyeket úgy, hogy az ...

Egy diákok számára létrehozott épület Budapest egyetemi negyedében, valahol az Astoria-Kálvin-Fővám-Clark Ádám tengelyen, ahol nappali és éjszakai órákban is lehet tanulni korlátok ...

Kifejezetten az M3 metróvonalra vonatkozó ötletem volna, hogy sűrűbben közlekedjen, hétvégén esténként és hajnalban is nagy szükség lenne ...

Kelenföld vasútállomás (M7) tömegközlekedési csomópontjánál rövidtávú, díjmentesen használható autós parkoló pont(ok)(várakozóhely) ...