Beküldött ötletek

Az újpesti Duna-parton jó lenne térkövezett sétányokat kiépíteni. Vannak gödrös, kátyús földutak, azokat le lehetne térkövezni, a Duna-parton pedig lehetnének padok, ahová ...

A Bogdáni úti buszvégállomás sok évig egy virágzó, forgalmas hely volt, virágbolttal, újságossal, kocsmával. Mára egy leamortizált, elhagyatott, elhanyagolt hellyé vált, ahol ...

A Nyugati pályaudvartól a jelenleg a Ferdinánd hídig tartó védett kerékpársáv meghosszabbítása a Váci ...

Budáról nagyon problémás a Margit híd megközelítése. A Széna tér és a Rózsadomb felől is csak veszélyes, forgalmas utakon lehet haladni az ...

Örs vezér tértől végig Rákoskeresztúr városközpontig tartó , úttesttől elkülönülő kerékpár és rollerút nagyon nagy szolgálatot tenne a két helyszin között ...

Biztonsági kamerák telepítése a forgalmasabb terekre, csomópontokra, mint például a Blaha Lujza tér, Nyugati Pályaudvar, Keleti Pályaudvar, Déli Pályaudvar, Örs vezér tere, ...

Legyen a budapesti nyugdíjasoknak saját igazolványuk , amivel felszállhatnak a közlekedési járművekre. Ez a személyi igazolvány mutatása teljesen felesleges, a vezető ...

Közterületi ivókutakhoz telepítsen a Főváros lánccal rögzített fém itató tálkákat a kutyák kulturált ...

Úttest teljes felújítás! Csatonanyílást szintbe hozása, járdák, fa, város tűrő örökzöldek ültetés! A nem haszált bódék elszállítása! Rákóczi út mindekét ...

Flóriàn tér-külsô Bécsi út kerékpàros összekötése, ( Waldorf iskolàig, azaz Bécsi út- Bóbita utca keresztezôdésig) kerékpàrút ...

Kerékpársáv vagy kerékpárosnyom kialakítása, sebességkorlátozás és forgalomlassító eszközök telepítése az Attila út Erzsébet-híd-Alagút közötti ...

A járda a Haraszt utcában több helyen egyenetlen, amit tovább fokoz, hogy az utca egyébként is emelkedik. Különösképpen a Pannonhalmi út felőli ...

Mivel városunkat valóban nem autósok, bringások, gyalogosok, vagy tömegközleledők lakják, hanem polgárok, akik különféle közlekedési opciókat használnak, ideje lenne egy olyan "bérlet" ...