Beküldött ötletek

A kerékpársáv és a parkolósáv megcserélése forgalomtechnikai eszközökkel és biztonságosabb csomópontok ...

A Sasadi út felől érkező 53-as busz érkezése jelenjen meg a kifelé menő információs táblán. Így könnyebb lesz választani a busz/gyalog 1 ...

Az önkormányzat támogassa a plázák wc használati költségeit, hogy azok a közönség számára ingyenesek ...

A Lánchídhoz vezető legrövidebb és legközvetlenebb útvonal biztonságos kerékpározhatóságának kialakítása a cél. A felújítás utáni Lánchíd forgalmi rendjéről a budapestiek dönthettek, amelyen ...

Szükséges lenne a Gyöngyösi utca és Madarász Viktor utca kereszteződésben lámpás csomópont ...

Kerékpársáv vagy kerékpárosnyom kialakítása, sebességkorlátozás és forgalomlassító eszközök telepítése az Attila út Erzsébet-híd-Alagút közötti ...

Legyen összekötve az Asztalos Sándor útnál véget érő bringaút a Hungária körúti kerékpárúttal. A kialakított útvonal csatlakozzon a Dózsa György úti kerékpársávokhoz ...

Kezdetben teszt jelleggel a bkk létesítsen wi-fi-t a város legforgalmasabb járatainak járműveire, amivel megtudja figyelni a hálózatok kihasználtságát és ezen ...

Olyan alkalmazás fejlesztését, mellyel a fővárosi kezelésű úthálózaton a szabálytalanul parkoló autók jelezhetők lennének a FÖRI felé. Az alkalmazás egy (rendszámot tartalmazó ...

A már létező fizetős vécékhez (akár online) váltható bérletvételi lehetőséget lehetne bevezetni, majd az ebből befolyt összeget újabb közvécék telepítésére, és azok ...

Budapesten a metró hagyományosan színes volt De ha nem lett volna az, akkor is otrombának tűnik, hogy minden metró jel Budapesten fekete ...

Az uj.budapest.hu oldalon tegyen elérhetővé a Főváros továbbhasznosítható adatokat, amelyekre a működése során tesz ...

A járda a Haraszt utcában több helyen egyenetlen, amit tovább fokoz, hogy az utca egyébként is emelkedik. Különösképpen a Pannonhalmi út felőli ...