Beküldött ötletek

A Budakeszi út reggeli csúcsforgalmának enyhítése egy innovatív stoppolást segítő rendszer kiépítésével, amely lehetővé teszi a buszmegállókban várakozók számára, hogy jelezzék az ...

A kőbányai Gergely utcában több buszmegálló is található, de szinte mindegyik csak egy táblából áll, fedett esőbeálló, és leülési lehetőség nélkül. A ...

A budafoki József Attila utcai kísérleti lakótelepen több ezer ember él, akik közül sokan szeretnek kertészkedni, akár idősek, akár fiatalok. A lakótelep ...

A Keleti pályaudvar felszíni főbejáratához legközelebb eső aluljáró lépcsőn nincs világítás, illetve nincs semmilyen közvilágítás a közelben, ami megvilágítaná a lépcsőt. Így ...

A Váci úton a Dunyov István utcától a Petneházy utcáig mindkét irányban pollersorral megerősített kerékpársáv kialakítása, mindkét végén a meglévő szervizúthoz ...

Mindannyian gyalogosnak születünk, ez a legalapvetőbb és legegészségesebb helyváltoztatási mód. Mégis azt látjuk, hogy a keskeny járdák, hiányos és veszélyes átkelési lehetőségek, ...

A Garay utca a főváros építészetileg egyik legszebb, mégis szürke utcája, ahol az aszfalt, a beton és a parkolók uralják a közterületet. ...

Régóta nagy szükség lenne a Hímző utcánál egy zebrás átkelési pontra, mivel jelenleg se járda se zebra ...

Az utak szélén elhelyezett sebességhatárt jelző táblák megerősítése, utak felületén felfestéssel. Nem igényel milliárdokat, meglévő eszközökkel, gépekkel könnyen megvalósítható. Néhány helyszínen ...

A Jókai Mór utca jelenleg forgalmas, jelentős zajterheléssel érintett része a kerületnek, többnyire a belváros felé haladó jármű és villamosforgalomnak köszönhetően. Emellett ...

A Fertő utca déli oldalán nincs járda a Makk utca és a Hízlaló tér közötti szakaszon. Ezt a hiányt kellene ...

Forgalomcsillapító szigetek, fekvőrendőrök elhelyezése a Haller utcán a Nagyvárad tér és a Mester utca közötti ...

Zebra létrehozása, amely biztosítja az Óvodából kijövő gyerekek biztonságos átkelését a forgalmas Öv ...