Beküldött ötletek

Kínából jönnek képek arról, hogy tömegesen tai-chiznak a parkban. Miért ne lehetne itt is? A Városligetben fel lehetne állítani egy kivetítőt, ahol ...

Olyan városi komposztsziget-hálózat kialakítása melynél lakosságarányosan méretezett komposztálási lehetősége van a lakóknak (ideálisan lakóparkok, nagyobb népsűrűségű területek). Cél lehetne lakóparkok esetében, hogy ...

Javaslom egy közvetlen, környezetbarát közlekedési kapcsolat létrehozását az Örs vezér tere és a Városliget között. Ez a megoldás csökkentené a Városligetbe irányuló ...

A Dózsa György út Váci út és Hősök tere közötti szakaszon a kerékpáros közlekedés nem megoldott, pedig ez egy nagyon fontos útvonal ...

Néhány évvel ezelőtt a Madách Imre út egy része sétálóutcává lett alakítva, de nem a teljes szakasz. Ezt a folyamatot kellene ...

A Budapest Nyugati aluljáró forgalmas csomópont, amely naponta emberek százezreit fogadja. A látássérült emberek számára az aluljáróban való közlekedés kihívást jelenthet. Ezért ...

Városmajor utca felosztásának és forgalmi rendjének módosítása a taktikai urbanizmus eszközeivel. Járdák szélesítése, parkolási rend módosítása, növények ültetése, ellenirányú kerékpársáv kialakítása a ...

Más országok mintájára kialakítani kutya WC-ket, hogy ne legyen az utca köz WC. Egy erre alkalmas területen lehetne kezdeni az ötlet alkalmazását. Itt ...

Naponta több százezer ember is megfordulhat az egyik legnagyobb közlekedési csomóponton a 4-es metró végállomásán, mégsincs egy nyilvános WC az aluljáróban. ...

Javaslom, hogy Budapest közterületein, ahol a villanyoszlopok elhelyezkedése és kialakítása ezt lehetővé teszi, telepítsünk kúszónövényeket az oszlopokra. A növények ültetése történhet közvetlenül ...

Az M3 metróban a peronokon nincsen óra: a kijelző azt mutatja, mikor jön a következő járat. Az időt (nap, óra perc) semmi ...

Gyalogos (babakocsi, kerékpár, roller) híd létesítése a Szilas Patak felett, két közúti híd között, mely összeköti a patak bal partján található újpesti ...