Beküldött ötletek

Mindannyian gyalogosnak születünk, ez a legalapvetőbb és legegészségesebb helyváltoztatási mód. Mégis azt látjuk, hogy a keskeny járdák, hiányos és veszélyes átkelési lehetőségek, ...

A főváros területein, kerület kisebb-nagyobb terein virágpiacot lehetne szombaton v. bármely más napon (pl.Mária, Erzsébet, Katalin, Gergely, László, Péter) létrehozni, üzemeltetni. Kerületek ...

A csatolt képeken látható útszakasznál a széles beton járda egyes szakaszainak feltörésével fák és cserjék telepítése, vagy ha az nem megoldható, konténerek ...

Magasabb kerítéssel rendelkező zöldsziget létesítése a Szent István krt.-Pannónia utca kereszteződésében. Ott nagy üres hely van, már most van ott egy új ...

Nem életszerű 2025-ben, hogy egy város közösségi közlekedéséhez két bérletet és két applickációt kelljen használni. Jó lenne a BUBI app-ot integrálni a ...

A CAF villamosok kapjanak olyan villamosokra jellemző, összetéveszthetetlen csörgő-csengő jelzőhangot, mint pl. a Tátrák, Hannoveriek vagy a Ganz ...

A Mogyoródi úton található bicikliút nagyszerű kapcsolatokat biztosít a Városliget és a Belváros felé, viszont sajnos végetér a Nagy Lajos király útjánál. ...

1899-ben átadták Budapest-Budafoki Helyi Érdekű Villamos Vasútat. Történelme során Nagytétényig és Törökbálintig közlekedett. Késöbb aztán villamos üzemként került átalakításra. A nagytétényi ága ...

A Fővárosi Önkormányzat biztosítsa a jelenleginél szélesebb körű szűrővizsgálatok ingyenes lehetőségét az Egészséges Budapest program keretében üzemeltetett szűrőbuszokon. A program kiterjedhetne a ...

A Tarcsai úton három buszmegálló is található. A buszmegállókból leszállva a lakosok a Tarcsai úton átkelve tudnak csak az otthonaikba térni, ami ...

Az Örs vezér terén, az ottani betondzsungel helyén a zöldfelületek mennyiségének és minőségének növelése, talajkapcsolatos fák, cserjék és évelők ...

A felszíni gyalogos átkelés lehetőségének kialakítása szükséges volna az Alkotás utca és a Déli pályaudvar között. Jelenleg csak a villamosmegálló közelíthető meg ...

Az ember a kiszámíthatatlan közlekedés miatt gyakran 30-60 perceket is tölt a pályaudvaron a vonatra várva. A Westendben ilyenkor a komplett 70-es ...

Zebra kialakítása a Kassák Lajos utca és Dunyov István utca kereszteződésében a Spár felőli ...

Az Olof Palme sétány egyik oldala legyen kifejezetten kerékpárút a másik pedig gyalogút. A két sáv elválasztására egy sárga záróvonalra, pár útjelre, ...

A János utca és a Rákosi út kereszteződéshez úgy kellene kitenni egy BKK utastájékoztatót, ami mutatja a buszok érkezéseit, hogy mind a ...

A Thököly út VII. kerületi szakasza alulzöldített, ami rontja a környék lakhatóságát, növeli a lég- és zajszennyezést, valamint fokozza a hősziget-hatást. A ...

A biztonságosabb gyalogos és kerékpáros közlekedés érdekében ahol lehet el kell különíteni és jól láthatóan illetve folyamatosan fel kell festeni a ...

A 4-es metro vonalán, főleg a XI. kerületben az aluljárókban semmitmondó, csupasz betonfalak vannak. Az lenne az ötletem, hogy a helyszínhez köthető ...