Beküldött ötletek

A budapesti tömegközlekedés működtetése nagyon fontos, de egyben borzasztóan környezetterhelő és forráspazarló is. A környező országokban, de pl. az Egyesült Államokban is ...

Maximális sebességcsökkentés külső kerületi főutakon az ott élők biztonsága és életminősége javítása érdekében 30, illetve 40 km/h-ra. Számos külső kerületi főúton már csökkentettékmaximálisan ...

Olaszországban hosszú időn át társadalmi konszenzus alapján egy eszpresszó 1 Euróba került, akárhol itta az ember, és mindenhol elérhető volt. Erre a ...

A Havanna ltp-en található Barta Lajos utca - Kondor Béla sétány zebrás kereszteződése, az egyik legforgalmasabb és talán a legveszélyesebb gyalogos-átkelőhely a ...

A Városháza teteje alatt évek óta állványzat óvja a járókelőket a lehulló törmelék és hó veszélyétől. Ilyen megoldás nyilvánvalóan csak ideiglenesen alkalmazható, ...

A létrehozottt kerékpársáv folymatos dugókat, elviselhetetlen várakozási időt okoz. Szükség van újra a második gépkocsi forgalmi sávra az Erzsébet körúton! A parkolási ...

A záróvonalat valamilyen fizikai korláttal, vagy bütykökkel meg kellen erősíteni, hogy a taxisok ne előzgessenek (közelről, mert utál) kerékpárokat a hídon. Én a ...

A Fővárosi Önkormányzat Pszichiátriai Betegek Otthonáról van szó. Nagyon le van pusztulva az épület. Fel kéne újitani. Alaposan ráférne. Ennyi pénz minimum ...