Beküldött ötletek

Szeretnék egy tiszta, élhető belvárost. A jelenlegi állapotok híven tükrözik a város vezetésének hozzáállását. Jó lenne egy kosz, bűz és hajléktalan mentes ...

Csak pár hónapja élek az említett megálló közelében, de már kétszer kis híján elütöttek az autósok - holott rendeltetésszerűen használom a zebrát. ...

A Belvárosból, vagy Budáról éjszakai buszjáratok közlekedtetése a kevésbé jól megközelíthető, Zuglóhoz közel eső rákosszentmihályi térség - pl. Szent Korona utcai lakótelep, ...

A Fővárosi Szabó Ervin Könyvtárban minden budapesti lakçímkártyával rendelkező beíratkozott ingyenesen használhassa az internetet a könyvtárhálózat számítógépein. Valamint a további programokat ...

Én nap mint nap ingázok albertfalva és kelenföld közöt és elég sokkat átt kell szálni ha villamosal vagy ha busszal megyek. Szerintem ...

Az aluljárók megszüntetése fontos lépés lenne a közbiztonság növelése és a városi közlekedés akadálymentesebbé tétele érdekében. A legtöbb helyszínen a gyalogosforgalmat felszíni, ...

Az út fenntartójának kötelessége az közút hálózat kreszben meghatározott útburkolati jelekkel történő ...

Szemetes, kis kukák el és felhelyezése az összes jármű belsejében, ami ...

A telekspekuláció is közrejátszik az ingatlanárak emelkedésében. Ezt úgy lehetne visszaszorítani, hogy akinek egy milliárd Forintnál értékesebb telek van a birtokában és ...

A Thököly úton közlekedő buszokat válthatná a 4 es metró, így egy olcsóbb és zöldebb megoldást kapnánk. Tudom, hogy a 120 millió ...

Mivel nem valósult meg a HÉV és a Metró összekötése (szerintem nem is fog), egy alternatív megoldásként a 44-es, 45-ös, 276E buszok ...

Maximális sebességcsökkentés külső kerületi főutakon az ott élők biztonsága és életminősége javítása érdekében 30, illetve 40 km/h-ra. Számos külső kerületi főúton már csökkentettékmaximálisan ...