Beküldött ötletek

Legyen egy számítógép és mobilhasználói tanácsadó szolgálat az idősebb felhasználó korosztály részére, akár egy megfizethető áron történő szolgáltatásként. Ez nem az alapfelhasználói ...

Biztosítsuk azt, hogy a jelenleg működő, az önkormányzat által fenntartott köztéri illemhelyeken lehessen bankkártyával is ...

Budapesten nagyon kevés a menhelyi férőhelyek száma, az elmált időszakban nem történt számöttevő bővülés ezen a téren. Új menhelyet kellene létrehozni, vagy ...

A Madzsar József utca és a Hadrianus utca kereszteződésében aszfaltozás és zebrák pótlása a biztonságosabb közlekedés érdekében. A két utca kereszteződését közrefogó ...

A Gilice téren körben sok helyen nincs járda. Lehetetlen közlekedni felnőttnek , babakocsival. különösen a Dráva utca Péterhalmi út között. ...

Rövid időre, max 30p használható autós parkoló kialakítása a Krúdy Gyula általános iskola közvetlen ...

A szentlélek téren nagyon nagy szükség lenne egy autonata működésű mosdóra, aminek a környéke kamerákkal meg is van figyelve, hogy a vandállok ...

Nem életszerű 2025-ben, hogy egy város közösségi közlekedéséhez két bérletet és két applickációt kelljen használni. Jó lenne a BUBI app-ot integrálni a ...

Városmajor utca felosztásának és forgalmi rendjének módosítása a taktikai urbanizmus eszközeivel. Járdák szélesítése, parkolási rend módosítása, növények ültetése, ellenirányú kerékpársáv kialakítása a ...

A Városmajori park játszótere népszerű az itt lakó családok, a közeli iskolába és óvodába járó gyerekek között. Szeretnénk elérni, hogy itt is ...

Javaslom, hogy Budapest minden kerületében, különösen a forgalmas és látogatott helyszíneken, alakítsanak ki évelő, őshonos vadvirágokból álló "bemutatóágyásokat". Ezek az ágyások hozzájárulnának ...

Az Olof Palme sétány egyik oldala legyen kifejezetten kerékpárút a másik pedig gyalogút. A két sáv elválasztására egy sárga záróvonalra, pár útjelre, ...

Az ötletem szerint fizikai akadályokat kell elhelyezni a járdák végén abból az irányból, ahol átkelési lehetőség van a gyalogosoknak a járda meghosszabbításának ...

A békásmegyeri, HÉV-hez kapcsolódó aluljárót naponta sokezer ember használja, főként úticéljának elérésére. Az aluljáró falai áznak, a mennyezeti burkolat omladozik, a lépcsők ...

A Kiscelli út és a Pércsi Lajos Lépcső találkozásánál javaslom egy gyalogos felüljáró építését. Ez a szakasz rendkívül balesetveszélyes, mivel a meredek ...

A Pesti út Kucorgó tértől a Sáránd utcáig terjedő szakaszán autóbusz-megállóöblök ...

Közösségi grillezőhelyek kialakítása Budapest parkjaiban és Duna-parti területein, például a Népszigeten, a Kopaszi-gáton vagy belvárosi parkokban. Az ötlet lényege, hogy fixen telepített ...

A Baross utca elején az utca lezárásával és felújításával dézsás fák kerültek kialakításra. Ennek már legalább jó 10 éve. Azóta a fák ...

A jelenlegi "zöldterület jelenleg hulladéklerakóként illetve parkolóként vagy használva. Itt egy szabadidőpark nagyon jó lenne, esetleges fitneszparkkal, autóparkolóval vagy esetleg egy ...

A Pöttyös utca metrómegálló jobb megközelíthetőségéért kellene egy új zebra az Üllői úton keresztül az Üllői út 130. magasságában ...