43-63 elem, összesen: 720
Helyi - nagy ötlet
Helyi - nagy ötletRekortán futópálya építése Ganzkertvárosba
Futópálya építése a főváros egyik legsportosabb kerületében, a XVIII. ...
Nyitott Budapest
Nyitott Budapestköztéri töltőhelyek
A kisebb és nagyobb közterületeken legyen konektor és akár töltőzsinor is, viszont úgy, hogy az kivehető ne legyen és több fajta zsinor ...
Helyi - kis ötlet
Helyi - kis ötletLehel tér megújítása
Lehel tér és környékének megújítása, kulturáltabbá tétele, figyelembe véve a több ezer naponta ott áthaladó ember igényeit. Zöld növényzet, ivókút, árnyékolók stb. ...
Esélyteremtő Budapest
Esélyteremtő BudapestKözösségi étkeztetés!
Kerületenkénti közkonyha létrehozása ahol olcsón főtt ételhez juthatnak a kerület lakói.
Sokszor látom, hogy a piacokon (boltokban, áruházakban) rengeteg élelmiszert dobnak ki ...
Nyitott Budapest
A budapesti bérlet árát vissza kéne állítani a korábbira
Budapesten vissza kéne állítani a bérlet árát, mivel az árcsökkentés járatritkítással járt, és ettől naponta szenvedünk! Az 5-ös buszjárat nagyon ritka, 16-17.30 ...
Helyi - kis ötlet
Utca újragondolása
Az említett szakaszon kevés fa, feltöredezett burkolat, hiányzó macskakövek de annál több vendéglátó hely található. Ezek összesége egyes a környéken élő lakosnak ...
Helyi - nagy ötlet
Biztonságos átkelő a gyerekekért gyalogos felüljáró a Kiscelli úton
A Kiscelli út és a Pércsi Lajos Lépcső találkozásánál javaslom egy gyalogos felüljáró építését. Ez a szakasz rendkívül balesetveszélyes, mivel a meredek ...
Helyi - kis ötlet
Zugló vasútállomás- Pólus kerékpár út
A zugló vasútállomás és Pólus közötti vonalon nincs kiépítve elkülönített kerékpárút, csak az úton futó kerékpársáv van ami a Bosnyák térnél ...
Nyitott Budapest
Legyünk színesek a Metrókban!
Budapest metróhálózata a közelmúltban több vonalon is megújult, de maradtak fekete foltok. A metróállomásokhoz vezető mozgólépcsők mellett az oldalfalak több helyszínen ...
Helyi - kis ötlet
Újvidék tér, Miyawaki minierdő telepítése
Az Újvidék téren pár évvel ezelőtt egy vihar során kidőlt a játszótér melletti hatalmas fa, A Miyawaki-módszer szerint telepített 'minierdő' ideális megoldás ...
Nyitott Budapest
Kutya adó
Kutyák után adót kellene fizetni.
Ez régen is volt. Ezáltal kevesebb kutya és ürülék lenne az utcákon, és a bérházak sem a kutya ...
Helyi - kis ötlet
Biztonságos trolimegállót
Trolimegállóban a szabálytalan parkolás ellehetetlenítése parkolásgátló oszlopok telepítésével és a megálló járdájának szélesítését ...
Helyi - kis ötlet
Kerékpárosoknak pumpapálya létrehozása a Rákos-patak mentén (Váci út és Lomb utca közötti parkoló)
Kerékpárosoknak pumpapálya létrehozása a Rákos-patak mentén a Váci út és a Lomb utca közötti földes parkoló ...
Helyi - kis ötlet
A Göncz Árpád Városközpont zöldítése
A Róbert Károly Krt., Angyalföldi út és Déryné köz által határolt parkoló egy óriási betonfelület, ahol rengeteg gyalogos, biciklis és autós fordul ...
Zöld Budapest
Zöld Budapestkerékpárszállítás lehetővé tétele a CAF villamosokon
A rövid és hosszú CAF villamosok többcélú terének kerékpár befogadására alkalmassá ...
Helyi - nagy ötlet
A Vérmező és a Horváth-kert fejlesztése
A Vérmező és a Horváth-kert fejlesztése úgy gondolom összekapcsolódó ötlet.
A Vérmező fejlesztése kukákkal, padokkal már megkezdődött, ám abbamaradt, elfogyott a pénz, és ...
Helyi - nagy ötlet
Hiányzó kerékpársáv a kőbányai Mádi utcában
Kőbányán a Mádi utcában nincs kerékpáros infrastruktúra - egy kerékpársáv orvosolni tudná ezt a ...
Helyi - nagy ötlet
Lakótelepi kerékpártároló
A Káposztásmegyeri lakótelepen lakom, ahol sokan használnának kerékpárt, de a házakban nincsenek tárolók, mert azokat sok évvel ezelőtt eladták. A lakótelepen szükség ...
Helyi - kis ötlet
Gyalogátkelő - Reitter Ferenc utca - Zsinór utca
A közlekedésbiztonság javítása érdekében fontos lenne gyalogátkelőhely kialakítása a Reitter Ferenc utca - Zsinór utca kereszteződésében ...
Helyi - kis ötlet
Drótszamárral keresztül a Vaspályán
Kerékpáros átkelési lehetőség kialakítása a Vaspálya utcán keresztül a Kőér utca ...
Zöld Budapest
Egészségesebb és biztonságosabb külvárosi főútvonalak
Maximális sebességcsökkentés külső kerületi főutakon az ott élők biztonsága és életminősége javítása érdekében 30, illetve 40 km/h-ra.
Számos külső kerületi főúton már csökkentettékmaximálisan ...
43-63 elem, összesen: 720
