Beküldött ötletek

Látványelképzelések és rövid leírások a föváros 21-ik századi élhetőségére vonatkozólag, amit Vitézy Dávid Tákosrendezőről szóló videója inspirált, és mintája az ottani helyszín ...

Javaslom, hogy Budapest dunai hídjain, különösen azokon, ahol a dunavirág (Ephoron virgo) rajzása során tömegesen gyűlnek össze a kérészek, telepítsünk kék fényű ...

A Mammut 1 és Mammut 2 között egész nap gyalogosok tömege kel át. A hely már jó ideje gyakorlatilag zebraként működik, de ...

Télen a hajléktalanoknak szállás lehetőség, közparkokban, privát szférát ad, szigetelt, zárható, minikonténer. Fagyhalál ellen ...

A 23-as és 24-es villamosok vonalán a Balázs Béla utcai megállóba szereljenek végig korlát ot az autóút mellé, alakítsanak ki fedett várakozó ...

Legyetek szívesek nekilátni a P+R parkolók fejlesztésének. Ez a probléma vagy 30 éve elakadva látszik. Ezek nélkül lehetetlen csökkenteni a nem vágyott szgk forgalmat, ...

Jó lenne városszerte kialakítani olyan összefüggõ sávokat/területeket, ahol autóforgalom-mentesen (fák alatt) lehet sétálni/futni/bringázni és így jutni el egyik helyrõl a másikra (pl. ...

A városban sétálva gyakran találkozhatunk sivár, sokszor graffitivel borított falfelületekkel. Ezekre a futónövények telepítése és futtatása egy egyszerű, fenntartható megoldás a városi ...

Vigadó tér - Dunaparti gyalogos pihenő terület közötti átjárást - a mostani zebrás megoldások helyett - egy könnyű fémszerkezetes gyalogos felüljáróval kellene ...

Az utak szélén elhelyezett sebességhatárt jelző táblák megerősítése, utak felületén felfestéssel. Nem igényel milliárdokat, meglévő eszközökkel, gépekkel könnyen megvalósítható. Néhány helyszínen ...

A Meditációs Menedék egy olyan nyilvános, szabadtéri park, amely elsősorban az introvertáltak számára biztosítana csendes, elvonulásra alkalmas helyet a természetben. Egy panorámás, de ...

Fővárosi vagy kerületi tulajdonokról, közterületekről nyilvános online térkép megvalósítása, aminek segítségével a polgárok meg tudják állapítani minimális erőfeszítéssel, hogy adott terület alkalmas-e ...

A békásmegyeri, HÉV-hez kapcsolódó aluljárót naponta sokezer ember használja, főként úticéljának elérésére. Az aluljáró falai áznak, a mennyezeti burkolat omladozik, a lépcsők ...

A Gergely utcában a Szlávy utcánál nincs gyalogátkelő, így veszélyes a buszmegállók megközelítése. A legközelebbi zebrák messze vannak, már az előző/következő buszmegállónál. ...

A nagykörút Budapest szíve, és jelenleg méltatlan állapotban van. Koszos, mocskos, szemetes, mivel a belvárosban van tovább talán nem is kell ezen ...

Madzsar József utca / Pünkösdfürdő utca kereszteződésnél a közel lévő HÉV autós átkelőhely miatt gyakran túlzsúfolt, dugónak ad helyet. Javasolnám az átalakítását, ...

Apáczai Csere János utca kerékpáros közlekedés kétirányúsítása teljes hosszon felfestve illetve ...

Megmutatni magyaroknak és külföldieknek egyaránt, hogyan nézett ki egy budapesti utca a XX. század elején. Mintha egy filmben lennénk: egy meglévő, vagy ...

Az Üllői út Száva utca és Ecseri út közötti szakaszán - ahol lehet - a középső elválasztó sáv zöldítése, lehetőleg szárazságtűrő, évelő ...

A Margit-sziget északi részén egy fitness pálya került kijelölésre (a Google mapson is ilyen néven szerepel, az"Öko-játszótér"-hez közel), sőt a terület ...