Beküldött ötletek

Az ötletem szerint fizikai akadályokat kell elhelyezni a járdák végén abból az irányból, ahol átkelési lehetőség van a gyalogosoknak a járda meghosszabbításának ...

A méltatlanul elhanyagolt köztéri parkot szeretném fejleszteni, hogy vonzóbbá váljon a budapesti lakosok számára. Igényes park kialakítása/planetárium/sörkert/szórakozóhely/vidámparki játékok/egyéb ...

A Csömöri úti felüljáró alatti terület rendbetétele, P+R parkoló és rendezett zöldterület ...

A régóta üresen álló, közterületről közvetlenül megközelíthető helyiségekből kismértékű beruházásokkal lehet közösségi kerékpártárolókat kialakítani, költséghatékony módon. Ezekkel tömegesen lehetne megoldani a ...

A legutóbbi szavazatra bocsàjtott lakókonténereket a budapesti hajléktalanoknak ötletre reagàlnék Úgy tudom hogy az Ozorai fesztivàlon alvókapszulàkban lehetett éjszakàzni a vendégeknek Az àra ...

A Mammut 1 és Mammut 2 között egész nap gyalogosok tömege kel át. A hely már jó ideje gyakorlatilag zebraként működik, de ...

A II. kerület távolabbi részei felől pl. a Zsíroshegyi úton vezető kerékpárút folytatásának megvalósítása a belváros felé, ezen belül elsősorban a Hűvösvölgy ...

Közösségi grillezőhelyek kialakítása kőbányai parkokban. Fixen telepített grillezőállványok létesítése olyan helyeken, ahol megoldható a megfelelően tűzvédett kialakítás (1-2 méteres körben tűzbiztos talajfelszín), ...

Villamosvágányok és azok környékén lévő indokolatlanul lebetonozott vagy kővel borított felületek zöldítése olyan szakaszokon, ahol a jelenlegi forgalmi rend szerint nem közlekednek ...

Rögzítő pántok felszerelése a buszokon, villamoson, metrón a biztonság növelése ...

Baross utcai fasor pótlása, új és összefüggő zöldfelületek kialakítása, az egykor leburkolt fahelyek újrafásítása betonfeltöréssel. Az ötlet a Baross utca Nagykörúton kívül eső ...

Az M4-es metró különleges élményt nyújt az utasoknak, hiszen automata üzemmódjának köszönhetően nincs vezetőfülkéje, így az első és hátsó szélvédőn keresztül szabad ...

Sziasztok, gyakran közlekedem - főleg autóval - a X. ker. Gyömrői úton és nagyon balesetveszélyesnek találom az ott kialakított gyalogos-átkelőket, főleg a ...

A villamos megállók fásítása, nagyon fontos lenne. Pl Lehel utca/ Róbert Károly körút (1 es villamos, legbüdösebb megálló) megállónál borzasztó nap, mint ...

Vigadó tér - Dunaparti gyalogos pihenő terület közötti átjárást - a mostani zebrás megoldások helyett - egy könnyű fémszerkezetes gyalogos felüljáróval kellene ...

Az önkormányzati fenntartású épületek, területek olyan szabad felületeire való dekoratív és kreatív falfestésekkel, mint tűzfalak, villanydobozok, szellőzőcsövek, különösebb funkció nélküli álló betonfelületek. ...

a BudapestGO appban legyen lehetoseg a papir alapu havi bkv berletet digitalizalni. Gyakran a ceg vagy onkormanyzat ezt papiron adja oda, ami ...

Személyes, mindennapos tapasztalatom alapján szeretném kérni az ötletem alapos megfontolását. Szeretném, ha a 7-es buszcsalád (7,8,110,112,133) mindkét irányban a Tisza István tér ...

Legyen a Nagy Diófa és Klauzál utca a legegészségesebb Belső - Erzsébetvárosban! Alakuljon külön fővárosi munkacsoport erre, hogy legyen egészségesebb az eléggé elhanyagolt ...

Legyenek gyalogátkelők minden irányban az Örs vezér téri kereszteződésben, vagyis annak ...

Biciklisáv kialakítása a hegy felőli járdán, átvezetések kialakítása a Rudas-fürdőnél és a Gellért ...