Beküldött ötletek

Jó lenne szebbé változtatni a lakókörnyezetünket a Bartók Béla úti fák törzse mellé talajtakaró növények vagy pl. mulcs ...

Legyenek gyalogátkelők minden irányban az Örs vezér téri kereszteződésben, vagyis annak ...

A robbanásszerű ökológiai válságot enyhítendő a Gyáli-patak revitalizálni -folyását, partját, élővilágát természetessé visszaállítani - legalább Budapest határain belül, illetve azon túl ...

A Thurzó park két éve létesült és igazi színfoltja az újlipótvárosi betonrengetegnek. A helyiek, de a város minden részéről szívesen használják az ...

A Népligetben a metróállomás környékén az elbontott pavilonok helyének rendezése, egyúttal kerékpártámaszok ...

Az Üllői út szolgálhatna Pestszentlőrinc főútjaként, mely nem elválasztja, hanem összeköti a kerületet. Ez azonban ma nincs így. Hogy ezen változtassunk, első ...

Kerékpárosoknak pumpapálya létrehozása a Rákos-patak mentén a Váci út és a Lomb utca közötti földes parkoló ...

A Városmajor u. és Maros utca közötti útszakasz mentén fákat kellene ültetni. Ez egy délre néző gyalogos forgalmas járda és parkoló rész ...

A jelenleg a Budapesti Történet Múzeumban lévő egykori ikónikus nagyméretű kocka formájú 4 számlapos óra helyreállítása úgy, hogy az a jelenlegi ...

Naponta több százezer ember is megfordulhat az egyik legnagyobb közlekedési csomóponton a 4-es metró végállomásán, mégsincs egy nyilvános WC az aluljáróban. ...

A Budapest felszíne alatt húzódó közel 3800 négyzetkilóméteres hidegháborús Rákosi-bunker megnyitása a nyilvánosság előtt, vezetett túrák ...

Zugló vasútállomás hazánk hatodik legforgalmasabb vasúti megállóhelye. Az állomást sokan közelítik meg a Mexikói út felől gyalogosan, akiknek a legegyszerűbb útvonal az ...

A városi hőszigethatás miatt a sűrűn beépített területek jelentősen melegebbek lehetnek a külvárosoknál, ami a nyári hőhullámokkal együtt súlyos egészségügyi kockázatokat jelent. ...