Beküldött ötletek

A Népligetben a metróállomás környékén az elbontott pavilonok helyének rendezése, egyúttal kerékpártámaszok ...

Az M4-es metró különleges élményt nyújt az utasoknak, hiszen automata üzemmódjának köszönhetően nincs vezetőfülkéje, így az első és hátsó szélvédőn keresztül szabad ...

Hivatalos szervezésű és fenntartású utcazene pont a városban, ahol online időpontot foglalva bárki felléphet pl. egy ...

Egy olyan generációkon átívelő közösségi parkot szeretnénk létrehozni, amely egyszerre nyújt sportolási, kikapcsolódási lehetőséget az idősek, a felnőttek és a gyermekek számára ...

Képtelenség családdal, gyerekkel bringán eljutni a X. kerületből a XVII. kerületbe úgy, hogy aszfalton megyünk és nem megyünk az autók közé a ...

Tudomásom szerint Budapesten már jelenleg is működnek szűrővizsgálatokat végző buszok. Ezekhez hasonlóan működhetnének olyan buszok, amelyek a háziorvossal nem rendelkező körzetekben heti ...

Szeretném, ha Józsefvárosban a Népszínház utca végénél a Teleki térnél a gyalogátkelő akadálymentes lenne. Ott van a Lidl, sokan vásárolnak ott idősek, ...

A Városmajor u. és Maros utca közötti útszakasz mentén fákat kellene ültetni. Ez egy délre néző gyalogos forgalmas járda és parkoló rész ...

A Rákoskersztúr központjában található bicikli tárolók fölé, a buszmegállókhoz hasonló, az időjárásnak ellenálló falak, illetve tető ...

Kerületi vendéglátóhelyeken fogyasztás nélkül a WC-be bárkit beengednek, amit a bejáratnál matricával hirdetnek. Cserébe a program keretében a vendéglátóhelyek támogatást kapnának. Ezzel ...

Az Oktogon ma a gyalogost kényszeríti kerülőre, pedig a villamossal párhuzamosan - egy újonnan kialakított zebrán - úgy lehetne átmenni az Andrássy ...

Néhány évvel ezelőtt a Madách Imre út egy része sétálóutcává lett alakítva, de nem a teljes szakasz. Ezt a folyamatot kellene ...

A Budapesten végzendő kertészeti feladatokba (mint virágok vagy fák ültetése, fűnyírás...) a lakosság bevonása. Akár egyszeri nagyobb munkákat, akár folyamatos feladatokat "meg ...