Beküldött ötletek

Soroksáron élek, nagyon szeretem az itteni közlekedést, de szerintem lehetne sokkal jobb is. Rengeteg potenciál van az itteni buszvonalakban. A 166-os fél ...

Belső-Erzsébetváros elhíresült. Tegyük egészségessé Belső - Erzsébetvárost, legyünk híresek egészségturizmusról! Nagyon sok nem használt vagy alig használt irodaépület vagy üres, többszáz négyzetmérteres üzlet ...

Fedett, esetleg zárt kerékpáros tárolókat kellene létrehozni fontosabb csomópontokon, hogy aki több órára otthagyná a kerékpárját, annak 1) ne kelljen utána vizes/hideg/tűzforró ...

Nagyon tetszik az irány, hogy legyen több biciklis út, több fa, több tér a gyalogosoknak. Ezzel óhatatlanul együtt jár, hogy csökkennek a ...

A Városháza teteje alatt évek óta állványzat óvja a járókelőket a lehulló törmelék és hó veszélyétől. Ilyen megoldás nyilvánvalóan csak ideiglenesen alkalmazható, ...

Budapest tisztasága nagyon sok kívánnivalót hagy maga után. Ázsiai szinten tartunk. Hasonlítsuk össze Bécs városával igen csak szégyenletes amit Budapesten látunk. Esete ...

A Kőér utca teljes szakaszán a megengedett sebesség 40 km/h-ra való ...

Dél-Buda - Óbuda fonódó villamos vonal Krisztina körúti hiányzó szakaszának, a 18-as villamos visszaállításával történő teljessé tétele. Döbrentei tér - Déli p.u. közötti ...

A reggeli és délutáni/esti csúcsokban a bkk-s buszok (196, 196A) együtt araszolnak az autókkal buszsáv hiányában. Buszsáv kialakítása a szélső ...