Beküldött ötletek

Az ötletem szerint fizikai akadályokat kell elhelyezni a járdák végén abból az irányból, ahol átkelési lehetőség van a gyalogosoknak a járda meghosszabbításának ...

A 4-es és a 6-os villamos megállóiban jellemzően lényegesen magasabbra szerelték a padokat annál, ami a legtöbb ember számára kényelmes lenne. Olyan ...

A Rákos-patak Budapest alulértékelt természeti értéke, így is kezeli az önkormányzat. Hogy a fiatalabb generációkat megismertessük a patakkal, élővilágával, múltjával, egy természetközeli, ...

Könyvmegálló telepítése az Andrássy út Kodály köröndhöz közeli szakaszára a metrómegálló közelébe (a gyalogos szigetre két fa közé úgy, hogy a vitrin ...

Kőbányán számos ipartörténeti emlék, gazdaságtörténeti szempontból fontos helyszín van, ugyanakkor ezek többsége szinte egyáltalán nincs benne a köztudatban. Az ötlet ezen helyszínek ...

A Városligeti fasor járdára való parkolás megakadályozása, a gyalogosok védelme érdekében. A járdák szélén parkolásgátló oszlopok, kövek, esetleg virágládák vagy planténerek telepítését ...

Napellenző telepítése a Blaha Lujza téri aluljáró nyugati fekvésű lépcsőjéhez, amely közvetlenül a térre ...

A Thököly út zuglói szakasza egy üde fasor, míg az erzsébetvárosi rész meglehetősen kopár, ahol van is fa, elég ritkán, nincs összefüggő ...

A sulizóna létrehozásával biztonságosabbá válik a diákok számára a Kempelen Gimi elérése. Várhatóan egyirányúsításra kerül a Közgazdász utca (fentről lefelé irányban). Kerékpártámaszok, K+R parkolók, ...