Beküldött ötletek

Az Alagútban a keskeny járda és a kétsávos úttest helyett alakítsunk ki egy szélesebb járdát, egy kétirányú bringás infrastruktúrát és egy egysávos ...

Olyan falak állítása a város különböző tereire (mint a Deák Ferenc tér, Móricz Zsigmond körtér, Széll Kálmán tér, Blaha Lujza tér, stb...), ...

A Thurzó park két éve létesült és igazi színfoltja az újlipótvárosi betonrengetegnek. A helyiek, de a város minden részéről szívesen használják az ...

4, 6, 2, 23, 2B villamosok, valamint a buszállomás megállói legyenek könyebben elérhetőek az idősebbeknek, babakocsisoknak és mozgáskorlátozottak számára, szintbeli keresztezések, rámpák ...

A biztonságosabb gyalogos és kerékpáros közlekedés érdekében ahol lehet el kell különíteni és jól láthatóan illetve folyamatosan fel kell festeni a ...

Az Örs vezér tere nyugati és északi oldalára (Kerepesi út és Nagy Lajos király útja felé) létesüljön egy-egy gyalogos ...

Több, igényes mosdó kihelyezése a Margit-szigeten. A sziget területén arányosan eloszlatva, NEM vendéglátóipari egységhez kapcsolva, bankkártyás fizetési ...

A nagykörút Budapest szíve, és jelenleg méltatlan állapotban van. Koszos, mocskos, szemetes, mivel a belvárosban van tovább talán nem is kell ezen ...

Hiányzik a fővárosi szociális ellátó rendszerben a többnyire otthon, szüleivel élő, idősödő autista felnőttek ellátását, életviteli támogatást nyújtó speciális támogató szolgáltatás. Létesítsen ...

Kerékpárút kialakítása a Dózsa György úton a Dráva utcai szakasz meghosszabbításaként, egészen a Hősök teréig, becsatlakozva az ott már meglévő szakaszokhoz. A ...

Apró beavatkozásokkal a kiegyenesített, lemélyített betonteknőben folyó patakok is változatosabbá, sokszínűbbé tehetők, amelyek sokat jelenthetnek az élővilág, az azon keresztül nekünk, emberek ...