Beküldött ötletek

Maximális sebességcsökkentés külső kerületi főutakon az ott élők biztonsága és életminősége javítása érdekében 30, illetve 40 km/h-ra. Számos külső kerületi főúton már csökkentettékmaximálisan ...

Járdaszintre emelt gyalogátkelőhelyek létesítése városszerte a gyalogosok biztonsága érdekében, a vision zero célkitűzéssel összhangban. Az ötlet célja, hogy a gépjárművel közlekedőknek mindenképpen lassítaniuk kelljen, ...

A P+R parkolóhelyek számának a növelése a városba érkező forgalom számára fontosabb csomópontok ...

Legyen látható a profilom alatt, a beküldött ötletem Így sem nem riportálható, sem nem ...

Dél-Buda - Óbuda fonódó villamos vonal Krisztina körúti hiányzó szakaszának, a 18-as villamos visszaállításával történő teljessé tétele. Döbrentei tér - Déli p.u. közötti ...

Az áramszolgáltatóval karöltve a városi légkábeleket ki kellene váltani földkábelekkel (lehetõség szerint akár napkitörés hatásai elleni árnyékolással is - a földkábelre sokkal ...

Vigyük le általánosan az egész város területén a sebességhatárt 40-re (következő lépésben pedig akár 30-ra ...

A Lánchídra érvényes forgalomkorlátozásnak szükséges érvényt szerezni, mert az ott áthaladó gépjárművek 99%-a nem tartja be a sebességkorlátozásra és előzésre vonatkozó szabályokat. ...

A Mester utca csodás fáival Budapest egyik legszebb utcája már most is. A Pozsonyi úthoz hasonló legendás hely lehetne rendszeresebb takarítással, az ...