Beküldött ötletek

Olyan városi komposztsziget-hálózat kialakítása melynél lakosságarányosan méretezett komposztálási lehetősége van a lakóknak (ideálisan lakóparkok, nagyobb népsűrűségű területek). Cél lehetne lakóparkok esetében, hogy ...

A Kerepesi úton a Keleti pályaudvartól kerékpárút vezet, ami azonban egy idő után (kb. a Dózsa György úttal szemben) eltűnik és a ...

A Dózsa György út Váci út és Hősök tere közötti szakaszon a kerékpáros közlekedés nem megoldott, pedig ez egy nagyon fontos útvonal ...

1132 Budapest, Váci út 50. előtti terület zöldítése. - a fák kivágásának és a zöld terület lebetonozásának megakadályozása (ezt szerintem nem kell magyarázni, elemi ...

A felszíni gyalogos átkelés lehetőségének kialakítása szükséges volna az Alkotás utca és a Déli pályaudvar között. Jelenleg csak a villamosmegálló közelíthető meg ...

A csepeli hév és a Boros téri gyalogos tömegközlekedést 60 lépcsőfok nehezíti. A napi több tízezres (lehet a becslésem nem is elég) ...

Egy négyoldalas órát szeretnénk a Déli pályaudvarnál lévő 61-es villamos megállójának zebra felöli végén lévő sárga oszlopra. Mutatós órát szeretnénk óra, ...

Egy zebrát szeretnének az itt lakó emberek, ami a 61-59-17-es villamosok Széll Kálmán tér felé menő megállójából átvezet a Krisztina körút felöli ...

A CAF villamosok kapjanak olyan villamosokra jellemző, összetéveszthetetlen csörgő-csengő jelzőhangot, mint pl. a Tátrák, Hannoveriek vagy a Ganz ...

A Nagytétényi Duna part az M0 híd és az érdi határ között mintegy 4,5 km-en 2022 óta élvez helyi, fővárosi védelmet. Ehhez ...

Javaslom egy közvetlen, környezetbarát közlekedési kapcsolat létrehozását az Örs vezér tere és a Városliget között. Ez a megoldás csökkentené a Városligetbe irányuló ...