Beküldött ötletek

A Madarász Viktor utca és Gyöngyösi sétány közötti átjáró (Madarász V. u. 35-37.) előtt lévő sövény északi részéből 1 méteres szakasz megszüntetése, ...

1899-ben átadták Budapest-Budafoki Helyi Érdekű Villamos Vasútat. Történelme során Nagytétényig és Törökbálintig közlekedett. Késöbb aztán villamos üzemként került átalakításra. A nagytétényi ága ...

A Batthány utcánál jelenleg nincsen közvilágítás, ami egy aktív buszvonal (134) ...

Az utóbbi idők nyarai tikkasztóan melegek voltak. Gyermekkorom idejére visszaemlékezve a körúton mindíg találhattunk un. közkutakat,ahol ingyen olthattuk szomjunkat,ha elestünk a zsebkendőnket be ...

Egy önkormányzati (lehetőleg belvárosi) parkban, - ahol esetleg van épület és parkoló is-, alakítsunk ki egy olyan környezetet, ami bemutatja a városi ...

Az ötletem szerint fizikai akadályokat kell elhelyezni a járdák végén abból az irányból, ahol átkelési lehetőség van a gyalogosoknak a járda meghosszabbításának ...

A 4-es és a 6-os villamos megállóiban jellemzően lényegesen magasabbra szerelték a padokat annál, ami a legtöbb ember számára kényelmes lenne. Olyan ...

A kőbányai Gergely utcában több buszmegálló is található, de szinte mindegyik csak egy táblából áll, fedett esőbeálló, és leülési lehetőség nélkül. A ...

Az Ecseri úti és Üllői úti kereszteződésnél található zöld terület jelenleg csak részben növényesített. az ötlet a következőket tartalmazza: - fák és más növények ...

A főváros legforgalmasabb aluljáróiban, pl.: Nyugati pályaudvar, Népligeti aluljáró...stb. .mozgatható paravánok kihelyezése, s ezeken közérdekű és a társadalmi és természeti környezetünket javító ...

Rohanó világunkban egész sok rohanás megspórolna, ha lehetne tudni a 4-es metró mintájára a többi metórnál is minden állomásnál, hogy mikor érkezik ...