1-21 elem, összesen: 720
Előzetes kategória
Előzetes kategóriaMol bubi
A MOL bubi tárolóhelyeket a széles járdákra át/visszahelyezni. Az autóktól elvett parkolóhelyek ...
Helyi - kis ötlet
Helyi - kis ötletZebra Békásmegyeren a Hímző utcánál
Régóta nagy szükség lenne a Hímző utcánál egy zebrás átkelési pontra, mivel jelenleg se járda se zebra ...
Helyi - kis ötlet
Grillezőhelyek kőbányai parkokban
Közösségi grillezőhelyek kialakítása kőbányai parkokban. Fixen telepített grillezőállványok létesítése olyan helyeken, ahol megoldható a megfelelően tűzvédett kialakítás (1-2 méteres körben tűzbiztos talajfelszín), ...
Helyi - kis ötlet
zöld padok
Jó volt, amikor le lehetett ülni a téren, miközben várakozott valaki. Az üzletek termékeit leülve lehetne elfogyasztani és a nyári hőségben a ...
Előzetes kategória
Lugas-megálló
A Városligetben látott rózsakert adta az ötletet, ahol a növényzetet lugasra futtatták (non-plus-ultrája a dolognak, hogy az állványzat önmagában is elég megkapó ...
Esélyteremtő Budapest
Esélyteremtő BudapestNormális magasságban legyenek a padok a négyeshatos megállóiban!
A 4-es és a 6-os villamos megállóiban jellemzően lényegesen magasabbra szerelték a padokat annál, ami a legtöbb ember számára kényelmes lenne. Olyan ...
Esélyteremtő Budapest
Ülőhelyeken a BKK utasai utazzanak, ne táskák
A BKK járművein piktogrammokkal és hangbemondással szükséges felhívni az utasok figyelmét arra, hogy tilos a járműveken egy embernek egy ülésnél több helyet ...
Nyitott Budapest
Új magyar vidámpark
Egy új vidámpark. Ez segítene a turizmus növekedésében, a budapestiek ...
Helyi - kis ötlet
Biztonságosabb zebra a Szent László út elején
A Szent László út és a Dévényi utca kereszteződésénél a meglévő gyalogos-átkelőhely átalakítása úgy, hogy a gyalogosok biztonságosabban tudjanak átjutni az úttest ...
Zöld Budapest
Zöld BudapestNeveljünk, ültessünk fákat!
Már az óvodás, iskolás kortól tegyük lehetővé, hogy a csoportok, osztályok fákat, örökzöldeket nevelnek önkormányzat által kiosztott, és/vagy, velük egyeztetett fajokból. Ez ...
Helyi - kis ötlet
Városrész-történeti tanösvény és gyalogos közlekedés fejlesztése Ürömhegy-Aranyhegyen
Ürömhegy-Aranyhegyen, az Ürömhegyi lejtő Cserszömörce utca és Kőpor köz közötti szakaszán városrész-történeti tanösvényt lehetne létrehozni, mely bemutatja a városrész történetét- határkövek a ...
Helyi - nagy ötlet
Helyi - nagy ötletLegyen a belső Király utca sétálóutca
A Király utca Károly körút és Nagymező utca közötti szakasza legyen átalakítva a Váci utcához hasonlóan ...
Helyi - kis ötlet
Zebrát a Rózsák teréhez
A Rózsák terénél kellene legalább egy zebrát létesíteni a Dohány utcán ...
Helyi - kis ötlet
Várakozó hely a 33-as Nagytétény felé tartó buszmegállójában
Ez egy nagyon olcsón megvalósítható, de szerintem sok oda járó vásárlónak könnyebbséget és ez által örömet szerző javaslat.
Nagyszerű kezdeményezésként tavaly óta ...
Helyi - nagy ötlet
Fákat a Ferenc körútra
A Ferenc körút Boráros tér és Tompa utca közötti szakaszán jelenleg egyetlen fa sem áll, pedig a körút teljesen szakasza fásítva van. ...
Zöld Budapest
Sebességmérővel a gyorshajtás ellen.
Telepített sebességmérők elhelyezése több olyan utcában, ahol gyakoriak a ...
Helyi - kis ötlet
Biztonságos bringás és gyalogos közlekedés az Alagútban egyirányú autós forgalommal
Az Alagútban a keskeny járda és a kétsávos úttest helyett alakítsunk ki egy szélesebb járdát, egy kétirányú bringás infrastruktúrát és egy egysávos ...
Helyi - kis ötlet
pihenőpadok
az utóbbi időben már elindult, de jó lenne több pihenöpad városszerte, különösen a parkokban, zöld ...
Helyi - kis ötlet
Gyalogátkelőhely a Lehel utcán a Lőportár utca kereszteződésében
Létesüljön gyalogátkelőhely a XIIi. kerületi Lehel utcán a Lőportár utca ...
Helyi - kis ötlet
Szintben kiemelt gyalogátkelőhelyek Vízivárosban
Járdaszintre emelt gyalogátkelőhelyek létesítése Víziváros terein a gyalogosok biztonsága érdekében, a vision zero célkitűzéssel összhangban. Az ötlet célja, hogy a meglévő gyalogátkelőhelyek ...
Zöld Budapest
Egészségesebb és biztonságosabb külvárosi főútvonalak
Maximális sebességcsökkentés külső kerületi főutakon az ott élők biztonsága és életminősége javítása érdekében 30, illetve 40 km/h-ra.
Számos külső kerületi főúton már csökkentettékmaximálisan ...
1-21 elem, összesen: 720
