Beküldött ötletek

1899-ben átadták Budapest-Budafoki Helyi Érdekű Villamos Vasútat. Történelme során Nagytétényig és Törökbálintig közlekedett. Késöbb aztán villamos üzemként került átalakításra. A nagytétényi ága ...

A Szépvölgyi út és a budai alsó rakpart torkolata jelenleg kihasználatlan területe a városnak. Az ötletem alapján pop-up parkot, kerékpáros pihenőpontot hoznánk ...

A fejlesztési ötlet a Zsigmond téri (újlaki), történelmi jelentőségű Szentháromság szobor (fogadalmi oszlop, egykor.hu/budapest-ii--kerulet/ujlaki-szentharomsag-szobor/2472) restaurálására, és környezetének (forrás függvényében: a szobor parkjának ...

Körvasút sor gyalogos, kerékpáros átjárhatósága a XIV. és XV. kerület határán ma még megoldatlan, azonban a Szederkény utca és a Rákospalotai körvasút ...

A Rákos-patak Budapest alulértékelt természeti értéke, így is kezeli az önkormányzat. Hogy a fiatalabb generációkat megismertessük a patakkal, élővilágával, múltjával, egy természetközeli, ...

Most csak az m1 metrón és a 100E buszon van, de azt szeretnénk, hogy összes buszon, villamoson, metrón, és trolibuszon lehegyen pay&gom ...

A Patakparti Sárkányos játszótér kivilágítása nincs megoldva, így sötétedés után veszélyessé válik a használata. Vezessék be ide a közvilágítást, hogy a családok ...

Az ötlet egy görkorcsolyások, gördeszkások számára létrehozott gyakorló pálya, kisebb park. A kb. 200-300 nm-es létesítmény tartalmazna 2-3 kisebb, nagyobb beton (nem ...

Kerékpárút létesítése a Pongrácz út mentén, annak teljes hosszában. A Salgótarjáni utca-Kerepesi út között elég a járdát rendbetenni, kis részen létrehozni a ...

lehessen biciklit szállítani az 55,84E,94E,294E buszokon vagy legyen biciklisút amely összeköti Gyált és ...